順風(fēng)車(chē)平臺(tái)都是如何“讓順風(fēng)車(chē)真的順風(fēng)”的?
用過(guò)嘀嗒順風(fēng)車(chē)和哈啰順風(fēng)車(chē),這兩家主要是限制車(chē)主每天的接單次數(shù),讓以盈利為目的的司機(jī)沒(méi)法多次接單,自然的就只剩下以分享空座為目的的順風(fēng)車(chē)主了。 就拿哈啰順風(fēng)車(chē)來(lái)說(shuō)吧,他們從上線開(kāi)始就很注重這些,嚴(yán)格遵守各地關(guān)于順風(fēng)車(chē)接單次數(shù)的相關(guān)規(guī)
同一個(gè)平臺(tái),同一段路程,順風(fēng)車(chē)都要比全網(wǎng)叫車(chē)的價(jià)格低,為什么還有人要開(kāi)順風(fēng)車(chē)?
因?yàn)樾再|(zhì)不同,全網(wǎng)叫車(chē)是盈利性質(zhì)的,需要辦網(wǎng)約車(chē)證和人證;順風(fēng)車(chē)是共享出行性質(zhì)的,側(cè)重點(diǎn)是分?jǐn)偝鲂谐杀?,認(rèn)證會(huì)輕松一些。 我用哈啰順風(fēng)車(chē)上接的主要是上下班路上的單:如果車(chē)上只有我一個(gè)人,需要耗那些油;我接單后車(chē)上有兩到三個(gè)人,需要耗
順風(fēng)車(chē)想要良性發(fā)展,應(yīng)該重視哪個(gè)層面?
我感覺(jué)不管是哪個(gè)行業(yè),都是得用戶者得天下,所以順風(fēng)車(chē)行業(yè)要想良性發(fā)展,當(dāng)然是要從用戶層面考慮。 以我自己來(lái)說(shuō),我坐順風(fēng)車(chē)的時(shí)候比較在意的就是安全,這方面哈啰順風(fēng)車(chē)做的挺不錯(cuò)的,會(huì)有實(shí)名認(rèn)證、緊急聯(lián)系人、自動(dòng)分享行程、自動(dòng)行程錄音、哈啰保險(xiǎn)等
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